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PSA Voltri-Prà hat Euro angelegt 500mila Terminal VTE von einem Bahnhof von dem Abwiegen, um den Container auszustatten
Es wird interfacciata ist mit dem Terminal Operating System ist mit dem Port Community System
6 Julio 2016
Die terminalista Gesellschaft aus genua PSA Voltri-Prà, dass der Container Terminal Voltri Terminal Europa (VTE) von der Zwischenlandung hafen von der Hauptstadt ligurischen, 500mila der Juli 1°, dass hat ungefähr Euro ausgegeben fließt legen die Pflicht von der Erklärung von der brutto überprüft Masse von den Behältern (Verified Gross Mass VGM) - festleitet, die bestimmten Container zu dem vorschreibt an Bord gehen wie von den neuen Anordnungen von dem Abkommen SOLAS, Inkrafttreten zu wiegen, um einen neuen Bahnhof von dem widmet Abwiegen zu verwirklichen. Pflicht, der auf dem Shipper zurückfällt, oder - als präzisiert der International Organization (IMO) Maritime,- die natürliche Person, oder juristisch angibt im Konnossement, oder im Brief von der Beförderung auf dem Seeweg, oder in einer gleichwertigen Akte von dem multimodalen Transport, Figur der -, welch shipper und/oder spezifiziert das IMO -, was einen Beförderungsvertrag mit einer Gesellschaft von der Navigation unterschrieben hat, kann es, der Produzent, ein maritimer Agent, ein Spediteur oder andere Subjekte sein.
PSA Voltri-Prà hat erklärt den Prozess von der normativen, informatik- Angemessenheit stützt, zu haben, und ich handels sorgt und den erhöht beinhaltet Bahnhof von dem Abwiegen zu technologischen pre-gate, in die Zeiten Rekord in der Fläche vorzubereiten, für die Zeit eigene informativen Systeme zu aktualisieren, dass es "contingency" falls interfacciata ist mit dem Terminal Operating System (TOS) ist mit dem Port Community System (PCS) wird, damit abzusichern, eine angemessene Lösung von den Behältern, die mussten, das frei von Terminal von Dato VGM zugehen.
Die Verwaltung von dem Dienst von dem Abwiegen wird von PSA Voltri-Prà zu dem Konsortium die Hafen Dienste (CSP vertraut,) mit welch sie 2013 ist in der Tat eine Zusammenarbeit für die Optimierung von den bürokratischen relativen Prozeduren zu den Tätigkeiten von dem Durchgang geben. PSA Voltri-Prà hat spezifiziert, dass das Konsortium CSP, als Gründer, von dem auf Initiative von Spediporto bildet Konsortium VGM, Spediservices von der Gesellschaft Cerisola und Brillante und in dieser erster Phase von der Ausführung von dem Dienst von dem Abwiegen wie das eine genossenschaft bildet Subjekt agiert.
Die terminalista Gesellschaft aus genua PSA Voltri-Prà, dass der Container Terminal Voltri Terminal Europa (VTE) von der Zwischenlandung hafen von der Hauptstadt ligurischen, 500mila der Juli 1°, dass hat ungefähr Euro ausgegeben fließt legen die Pflicht von der Erklärung von der brutto überprüft Masse von den Behältern (Verified Gross Mass VGM) - festleitet, die bestimmten Container zu dem vorschreibt an Bord gehen wie von den neuen Anordnungen von dem Abkommen SOLAS, Inkrafttreten zu wiegen, um einen neuen Bahnhof von dem widmet Abwiegen zu verwirklichen. Pflicht, der auf dem Shipper zurückfällt, oder - als präzisiert der International Organization (IMO) Maritime,- die natürliche Person, oder juristisch angibt im Konnossement, oder im Brief von der Beförderung auf dem Seeweg, oder in einer gleichwertigen Akte von dem multimodalen Transport, Figur der -, welch shipper und/oder spezifiziert das IMO -, was einen Beförderungsvertrag mit einer Gesellschaft von der Navigation unterschrieben hat, kann es, der Produzent, ein maritimer Agent, ein Spediteur oder andere Subjekte sein.
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